修 理 記 録
以前の修理記録はこちらから
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＜クラッチ板交換＞
＜デントリペア工法＞
＜インレットマニホールドの詰まり / ハイエース＞
＜エンジンからの異音 / レクサス＞
＜バックドアの交換修理＞
＜オートマチックトランスミッションの故障＞
＜エンジンチェックランプ点灯 / マツダCX-5＞
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| 軽トラックのクラッチ板交換をしました。 | トランスミッションを降ろして クラッチを交換しました。 |
クラッチが滑って
エンジンの力がタイヤに伝わらなくなったり ギヤーの入りが悪くなったりすると交換します！ |
＜デントリペア工法＞
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| 鈑金塗装はせずに内側から特殊な工具で押し出したり、外側から工具を接着して引っ張ったりするデントリペア工法で修理しました。 | 修理が完了しました。 |
＜インレットマニホールドの詰まり / ハイエース＞
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| ハイエースのエンジンチェックランプが点灯する 事例です。 |
エンジンの空気を取り入れる場所 （インレットマニホールド）の詰まりでした！ 綺麗に掃除して修理を終えました。 |
＜エンジンからの異音 / レクサス＞
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レクサスのエンジンから異音がするとの事での入庫です。 ウォーターポンプの軸の摩耗による異音でしたが 冷却水（ラジエーターの中に入っているクーラント）も漏れていました。 ウォーターポンプ一式を交換しました。 |
＜バックドアの交換修理＞
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| バックドアの交換修理です。 綺麗に直りお客様に喜んで頂きました！ |
＜オートマチックトランスミッションの故障＞
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| メータのPとDのランプが交互に点滅して速度が40km以上出ないという事でした。 内部配線が腐食していました! |
＜エンジンチェックランプ点灯 / マツダCX-5＞
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マツダのCX-5がエンジンチェックランプの点灯で入庫しました。 エンジンの吸入口に溜まっていた燃えカスを除去して修理完了です。 |